爆破

2007, No.103(03) 110-113

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广州地铁三号线连拱隧道微震爆破设计
Design of Slight Vibration Blasting for Buried Excavation for No 3 Multiple-arch Tunnel in Guangzhou

朱赞成,徐化祥

摘要(Abstract):

要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,隧道拱部采用光面爆破,墙部采用预裂爆破,核心掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术,以尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成形。经过监测爆破达到了预期效果,未造成危害。

关键词(KeyWords): 隧道开挖;光面爆破;预裂爆破;微差爆破

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 朱赞成,徐化祥

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